Mie 20 Jun 2007
Nuevos Subaru Impreza 2008 y Mitsubishi Lancer EVO X, cuantos cambios!!!
Publicado por admin.
Relacionado con: nuevos modelos, comparativas, compactos
Ya están apuntito las dos nuevas versiones de estos dos modelos. Juntos forman un tandem que se diferencia de segmentos, caballajes, diseños… de todo lo demás que conocemos. Ellos sólos forman un “segmento aparte”.
Pero en esta ocasión, lo que parece es que las marcas de ambos modelos han buscado “normalizar” sus modelos para aumentar las ventas de versiones anteriores.
En el caso de Mitsubishi con lÃneas más cuidadas, mayor peso, más ancho y más corto en cuanto al diseño y con una dirección más blanda. El motor también es nuevo, cambiando del 4G63 que hizo las delicias de los ingenieros al nuevo motor denominado 4B11 de 2 litros más ligero y con 300 cv en lugar de los 280 del antecesor.
El interior, aunque no hemos encontrado fotos de éste, va a ser mucho más cómodo y cuidado, con equipamientos muy completos, buscando esa normalización comercial.
En el caso del Subaru Impreza, el cambio parece ser más radical en cuanto al diseño. Abandonan el concepto 4 puertas para meterse de lleno en una berlina de 5 puertas, es decir, que se meten de lleno en el sector de los compactos, en el que a estas alturas no desentonan nada.
Sin embargo montará el mismo motor 4 cilindros boxter más aligerado y un poco más bajo para mejorar el centro de gravedad, conectado a un sistema de transmisión de tracción integral.
Aunque seguramente estos cambios susciten muchas crÃticas entre los seguidores de ambos modelos, bajo mi punto de vista son aciertos, y ni que decir tiene que en el caso del Mitsubishi, el diseño me parece mucho más bonito que el de versiones anteriores.
Fuente: Revista Car
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4 Responses para “ Nuevos Subaru Impreza 2008 y Mitsubishi Lancer EVO X, cuantos cambios!!! ”
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Noviembre 4th, 2007 at 12:09 am[…] de que dieramos la noticia de la salida al mercado de ambos modelos y pasado un tiempo, ya se pueden encontrar algunos videos interesantes en youtube […]












Noviembre 29th, 2007 at 4:52 pm
Hola amigos Subaristas, porfin veo una mirada mas profesional sobre un producto que es quisas en su valor el mejor del mercado hoy, la linea se los garantizo gustara mas y mas poco a poco, a pasado esto en muchos lanzamientos de coches de muchas marcas en el pasado, que cambiar bruscamente uno de los ingredientes de la formula, algunos por ahy reclamen y maldigan, pero es la necesaria evolucion de una estrella, recuerden los primeros 911 de Porsche, cuanto los puristas hablaron y se quejaron por las primeras transmiciones automaticas en el super clasico deportivo aleman, hoy en dia hay miles y miles, conducidos por hombres y mujeres en el mundo entero, que solos les intereza las transmiciones automaticas en este gran deportivo, quedando todo comentario negativo en el pasado, Subaru esta en el mejor camino y creo que gano ya la mano al Mitsubishi, aunque el estilo del lancer no esta nada mal, pero se envejecera tan rapido que sus actuales dueños no lo podran creer, los tres cuerpos estan en absoluta decadencia, lo anticipa el cine y los consumidores de casi todo el mundo, la tendencia del automovil es a dos cuerpos, simplemente es un diseño mas racional, practico y ligero, habla de Sport, Bravo Subaru y su Nuevo Impreza.
Noviembre 29th, 2007 at 9:42 pm
Muy de acuerdo contigo en lo de que los modelos nuevos cuando cambian algo muy entrañable suelen tardar en encajar. El caso que se me viene a la cabeza es el del Golf V, ¿cuántos a dÃa de hoy todavÃa dudan de él? Los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo, pero no se puede negar que es el mejor Golf de la historia, y el GTi el el mejor GTi también: los interiores más cuidados, el mejor equipamiento de serie, la mayor potencia (que ha marcado un listón que todos han querido y han superado con el tiempo), etc. Y todavÃa hoy, después de varios años sigue siendo el coche mejor visto en cualquier comparativa de compactos… NO es de extrañar que desde VW hayan asegurado que no están obteniendo el mismo beneficio por cada unidad fabricada que con otras versiones… y es que los costes de producción están siendo mayores. Por algo será…
Octubre 19th, 2008 at 8:29 pm
yo me quedo con el evo.