Todos estabamos espectantes con esta decisión. Se ha hablado mucho durante todo este tiempo. Todos los medios publicaban día tras día noticias nuevas sobre el definitivo coche en el que Alonso iba a correr durante la próxima temporada. Al final se ha confirmado lo inevitable: Alonso vuelve a Renault.

Alonso vuelve a Renault, se confirma y se agradece!!!

Y digo inevitable porque el asturiano tenía pocas posibilidades de ir a otro equipo que no fuera el francés. En su día nos adelantamos a la noticia del fichaje por Renault y al final hemos acertado. Las opciones que se le presentaban a Alonso eran en algunos casos imposibles, veáse Ferrari o Red Bull, y en otros con poco futuro como Toyota o Honda.

Lo mejor que podía hacer era volver a la casa que le ha visto ganar 2 campeonatos del mundo y consagrarse como uno de los grandes. En Renault siempre le han querido y han sabido valorar el trabajo que realizó para mejorar el R24 y R25. En McLaren se comenta que ya hay muchos lamentándose de la perdida… veremos los que tal les salen los tiempos ahora.

Según el propio Fernando Alonso, la decisión ha sido rápida y sencilla, pero ¿¿realmente ha sido así?? Aunque como comentamos la ecuación era sencilla, algunas variables no terminaban de situarse. La primera de ellas, y quizás la más definitiva, era el juicio de espionaje ante la FIA por parte de Renault, y la segunda, el número de años de contrato, que al final han sido 2 y con posibilidad de rescisión si los resultados no acompañan.

En su página web se publica una entrevista de la que os pongo un par de preguntas, las que me han parecido más importantes:

P: ¿Por qué ING Renault? y ¿Cuántas posibilidades manejabas?

R: Posibilidades,… pues muchas la verdad, aunque sabemos que no es fácil. Soy uno de los 22 privilegiados que conducen un Fórmula 1 cada año, y aún más privilegiado por poder dejar a un equipo de los grandes y poder irme a otro grande, sabiendo todos que hay muchos pilotos que no tienen posibilidades de llegar a pilotar nunca un Fórmula 1. No ha sido una decisión fácil. Quiero agradecer a todos los equipos el interés que han mostrado en contar con mis servicios. Como ya dije antes, la elección de ING Renault la he tomado teniendo en cuenta su proyecto deportivo y valorando su enorme palmarés.

P: ¿Qué nota le darías a la temporada pasada con Mclaren?

R: No es fácil resumir una temporada con una nota o un número. Lo que sí es cierto, es que la temporada 2007 ha sido muy buena para mí, a pesar de todo lo que se piense desde fuera. No me gusta que la gente se olvide que a 20 vueltas del final de la última carrera de Brasil, yo estaba en posición de ganar el Campeonato del Mundo nuevamente. Luego, Kimi adelantó a Massa y ya Kimi con su Victoria sumaba los puntos que necesitaba. Teniendo en cuenta esto, a principio de temporada hubiese firmado por haber podido estar luchando hasta las últimas vueltas del Campeonato por volver a conseguir el Título con un nuevo equipo.

P: Eso respecto al 2007, pero ¿Qué pasará la próxima temporada?

R: Esa es la pregunta que todos nos hacemos por estas fechas y creo que nadie puede responderla con exactitud. A priori, equipos como Ferrari sabes que siempre serán uno de los favoritos, también equipos que han tenido problemas de adaptación a los neumáticos Bridgestone, en ésta temporada se espera que los solucionen y vuelvan a un nivel alto. Quizás ING Renault pueda estar en éste grupo de equipos que tienen que ir para arriba. Ese es el reto que ahora se presenta, en enero y febrero especialmente, que ING Renault F1 vuelva a estar más cerca del podio, ya que en éste año han sufrido más de lo necesario.

Aunque comedido en sus respuestas, esta claro que tras firmar 2 años con Renault, Alonso va a por todas. Estoy más impaciente que el año pasado por el comienzo de temporada. Este año podemos llegar a ver carreras increibles, con Alonso, Hamilton, Kimi y Massa en las diferentes escuderías.

Compártelo