Audi TT diesel

Pues si, parace que, como ya se ha comentado y rumoreado muchas veces, finalmente Audi sacará al mercado una versión diesel del TT.

El motor elegido para el pequeño coupé de Audi, es el 2.0 TDI de 170 CV, que se montará tanto en carrocería roadster como coupé. Este motor aporta un par de 350 NM y tiene un consumo de 5,3 l a los 100 km, en el coupé, y 5, 5l a los 100 km, en el roadster. La versión coupé podrá alcanzar los 100 km/h en 7,5 segundos, llegando a una velocidad máxima de 226 km/h. La versión roadster es ligeramente más lenta, llega a los 100 km/h en 7,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 223 km/h.

Respecto al peso del conjunto diesel con cada una de las carrocerías en que se montará, tenemos un total de 1370 kg en la versión coupé, siendo la versión roadster más pesada (debido lógicamente al hecho de tener un bastidor más pesado por los refuerzos al ser descapotable) y marcando 1415 kg.

La versión diesel del Audi TT vendrá de serie con el sistema Quattro de Audi, en este caso el que monta para motores trasversales, es decir, un sistema Haldex que en este caso está configurado para mandar por defecto el 85% de la potencia al eje delantero y el 15% al eje trasero, pudiendo variar estos porcentajes automáticamente en base a diversos parámetros del comportamiento del coche.

Audi TT diesel