Un gran coche que vuelve a tener una versión remodelada que en esta ocasión amplia su longitud de ejes en casi 10 cm y viendo las imágenes nos parecen muchísimos más!!! la distancia entre la rueda delantera y la trasera es exageradísima!!!

Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008 

Sin embargo, esta no es la única extravagancia que en Spyker se marcan con el C8 Aileron, pues no hay nada más que ver las fotos para darse cuenta que además de incluir los mejores materiales tanto en el interior como en el exterior, el coche esta hecho para llamar la atención allá por dónde pase.

Su exterior tiene una mezcla de influencias increible: morro estilo maserati, entradas de aire laterales en forma tubular como si de pequeñas turbinas se tratase y una linea trasera que a mi personalmente me recuerda a coches de los años 60 y 70.

El interior continúa sorprendiendo nada más ver el color que han elegido para la tapicería de cuero, en un rojo muy llamativo y con unas costuras que completan unos asientos muy al estilo del “Nautilus” del capitán Nemo. Por supuesto la calidad esta por demás, pero eso creo que lo podéis ver por vosotros mismos:

Fotos del Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008:

Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008     Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008     Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008    

Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008     Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008     Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra 2008

Fotos: Autoblog