BMW Speed Limit: un coche puede leer señales

Probablemente lo primero que muchos pensarán es “¿por qué no se ha desarrollado antes?”, y es que llevamos mucho tiempo viendo impresionantes avances en cuanto a la tecnología del automóvil se refiere, hasta que finalmente, ha llegado éste.

 

La nueva serie 7 de BMW tendrá la habilidad de leer las señales de limitación de velocidad e informará al conductor de dichos límites mediante el display de la consola central y los demás instrumentos de a bordo.

La idea de BMW es poder evitar la pregunta de “¿sabe usted cual es la velocidad máxima permitida?”, que en muchas ocasiones realizan los agentes de tráfico cuando nos paran por haber rebasado el límite de velocidad, siendo esta tecnología de gran utilidad en zonas con límites de velocidad variables, especialmente en aquellos paises en que dichos límites varían con el estado del tráfico o el clima.

¿Cómo funciona? Una cámara se monta en la cara exterior del espejo retrovisor interno, mirando hacia la carretera y siendo capaz de reconocer y leer las señales metálicas pintadas y también los displays digitales que nos vayamos encontrando por la carretera.

Aunque Mercedes Benz está trabajando también en un sistema similar, todo apunta a que la nueva serie 7 de BMW, a la venta el año que viene, será el primer coche con un sistema de lectura automática del límite de velocidad de la via.

BMW ha dejado claro que no se trata de un sistema intrusivo que pretenda obligar al conductor a no sobrepasar la limitación de velocidad, sino que el sistema se limitará a informar del límite de la via.

Suponemos que, viendo como se están poniendo las cosas, en un futuro es probable que se ofrezca la posibilidad de combinar este sistema con un limitador de velocidad, de forma que el mismo sea programado en cada momento según la lectura de limitación máxima que realice el coche. No cabe duda de que, si ésto se realizase, cumpliría los más dorados sueños de los dirigentes de la DGT en nuestro pais, empecinados en culpar a la velocidad de todos los males. Lo que ya no sabemos es si Pere Navarro optará por utilizar uno de estos vehículos con el objetivo de acostumbrarse a no rebasar las limitaciones de velocidad, acto que cometen una y otra vez los coches oficiales, por mucho que nos adviertan constamente de su peligrosidad.

Fuente: Caradvice.com.au

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