No hace mucho os presentamos al Peugeot RC Hybrid Concept, y ahora su marca hermana, Citroen, nos trae un prototipo similar.
El Peugeot RC Hybrid Concept se planteaba como un coupé de cuatro puertas que será presentado en el salón del automóvil de Paris en Octubre. El nuevo prototipo presentado por Citroen, el Citroen Hypnos Hybrid crossover concept tiene un corte parecido, pero con un enfoque más orientado al segmento de los crossover como bien dice su propio nombre.
El diseño exterior del Hypnos no es excesivamente extravagante, al menos para ser un prototipo, lo que da que pensar que, en un futuro, este concept pueda marcar la linea de diseño de algún modelo de producción próximo, lo cual sería una noticia muy grata ya que el Hypnos goza de una línea que, por lo menos para mi gusto, es bastante atractiva.
Sin embargo, si el diseño exterior es algo relativamente “normal” y asumible en producción, el interior es radicalmente diferente con un enfoque absolutamente futurista. La recreación que ilustra el interior muestra una mezcla de colores en una especia de banqueta unida que daría lugar a asientos para cuatro pasajeros, todo ello con suaves formas redondeadas.
Respecto a propulsores, Citroen afirma que el prototipo monta un motor híbrido que otorga al coche una potencia de 200 CV con un consumo de tan sólo 4,5 litros a los 100 y unas bajas emisiones de 120 g de CO2 por km.
Fuente: Motorauthority.com
200cv, 4 litros y medio a los 100… quiero un motor de esos por mi cumple.
A mi también me parece francamente bonito, me recuerda -aunque no es exactamente igual- al concept de la misma marca C-Metisse que ha decorado durante varios meses el fondo de mi PC, pero más off-road.
A ver para cuando sacan esos motores al mercado, aunque baratos probablemente no sean, al menos momento.
Por otro lado, también es verdad que dependerá muchísimo del modo de conducción. Como comentábamos en otro post, un motor pequeño de gasolina con turbo, conducido de forma muy tranquila hoy en día puede ser prácticamente un mechero, pero si le pisamos un poco y empieza a utilizar con fuerza el turbo, los consumos suben y mucho.
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