Una nueva hornada de resultados de choque Euro NCAP se ha publicado, y con ellos podemos saber hasta que punto son seguros los nuevos modelos que van saliendo al mercado.
Sorprendentemente de los 12 vehículos que se probaron, 8 han conseguido las 5 estrellas con las que galardona Euro NCAP a los vehículos más seguros según los test de choque.
Los coches más seguros en cuanto a protección de ocupantes adultos se refiere son el Alfa Romeo Mi.To, Ford Fiesta, Peugeot 308 CC, Volkswagen Golf VI, Renault Megane, Honda Accord, Opel Insignia y Volvo XC60. Por otro lado, a pesar de que el nuevo Ford Ka comparte plataforma con el Fiat 500, que obtuvo en su momento las cinco codiciadas estrellas, el pequeño utilitario de Ford se ha tenido que conformar con tan sólo cuatro.
Euro NCAP piensa que puede ser la última vez que veamos puntuaciones de cinco estrellas en sus pruebas, al menos en un tiempo, ya que en Febrero se piensa hacer una revisión completa del sistema de puntuación.
Michiel van Ratingen, secretario general de Euro NCAP ha dicho que el nuevo sistema de puntuación de Euro NCAP que se pondrá en marcha en 2009, ofrecerá una mejor visión de la seguridad general ofrecida actualmente por los vehículos más vendidos, ofreciendo a los clientes la oportunidad de maximizar la seguridad al elegir cambiar de coche.
Fuente: Carscoop
Se os olvida comentar lo más importante, el Megane ha conseguido la mayor puntuación de la historia en Euroncap, por delante de coches mucho más caros.
Me parece espectacular que se ponga mas duro este sistema, ya que considero que el precio por el que se paga algunos autos, deberían superar todo tipo de calificaciones, ya sean de seguridad, como de calidad, y también considero que a los autos que no obtengan las 5 estrellas no se los debería aprobar, saludos.
Cierto, en cuanto a los puntos el Renault Megane los ha conseguido todos y por tanto la mejor puntuación que se podía obtener.
A mi me parece genial que Euro NCAP dé un paso más y revise la forma de calificar a los coches por su seguridad. Durante los últimos años se ha avanzado mucho en materia de seguridad pasiva gracias a la presión de Euro NCAP y ahora que un gran porcentaje de coches llegan al nivel de máxima seguridad, es hora de ir más allá para que todavía sean más seguros.
¿Os habéis parado a pensar cuantas estrellas EuroNCAP tiene un Ferrari F430? Yo por más que lo he buscado no he obtenido respuesta, o mejor dicho, no me fío de las fuentes en las que sí se comentaba algo.
Los medios, tanto online como offline que he consultado ponen un guión “-” en este apartado para el F430, así como para otros superdeportivos…
¿Prohibiríais la producción de este tipo de coches porque no superan o no hacen el EuroNCAP? yo por mi parte lo tengo claro: NO
No sé si existirá Euroncap para deportivos ultracaros… se gastaría ese organismo entre medio millón y dos millones de euros en un coche para estrellarlo? Lo dudo…
De todas formas con los sistemas de control de tracción y frenado (con enormes discos y pinzas que deceleran el coche en muchos menos metros) que tienen muchos deportivos, unidos a asientos con mejores anclajes y algunos incluso con estructuras reforzadas, no me extrañaría saber que son más seguros que los 5 estrellas Euroncap.