La semana pasada compré el número 224 de la revista Autovía por el simple hecho de leer este buen artículo sobre los 8 radares fijos más multones de nuestro país. Tal y como se están poniendo las cosas, toda información es poca para evitar, en la medida de lo posible, que haya más muertos en la carretera por “culpa de la velocidad”…
Es por ello que me pareció imprescindible publicaros algunos datos que después de leer el artículo he buscado por internet. Por supuesto, os recomiendo que compréis el número pues publican la lista de la AEA sobre todos los radares fijos instalados por comunidades y provincias, con datos completos de velocidad máxima, km y sentido de la vía.
A nadie con dos dedos de frente se le escapa el hecho de que los radares fijos se han convertido en una de las herramientas recaudatorias preferidas por el gobierno, cuyo brazo ejecutor es en este caso la DGT personalizada en la figura del ilustrísimo Don Pere Navarro. Pues bien, dentro de esta lista de radares fijos, existen 8 elegidos como los paladines de la causa y para ello se sitúan en zonas estrategicas a tal fin. Ahora bien, después de ver estas líneas, podréis darnos vuestra opinión sobre la finalidad de estas localizaciones y sobre cómo se ajustan a la necesidad de eliminar los siniestros y muertes de nuestras carreteras:
Radar 1.
Carretera A-4, km 219,557 en Ciudad Real. Límite 80 km/h. Zona de curvas antes de Valdepeñas, sentido decreciente. LA DGT NO LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Radar 2.
Carretera A-4, km 41,4 en Toledo. Límite 100 km/h. “Tramo peligroso” en sentido creciente. LA DGT NO LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Radar 3.
Carretera A-6, km 171,092 en Valladolid. Límite 120 km/h. Tramo de gran pendiente con cambio de rasante y con proximidad de curvas. LA DGT NO LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Radar 4.
Carretera A-4, km 13,33 en Madrid. Límite de 100 km/h. Antes del desvío de la M-30 y la M-40 en sentido decreciente. Aquí yo personalmente he visto caer a unos cuantos que pasaban a 120 a mi lado por el carril izquierdo… menudas frenadas pegaban cuando les daba el fogonazo del flash!!! LA DGT NO LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Radar 5.
Carretera A-5, km 11,800 en Madrid. Límite de 80 km/h. Zona de curvas antes de Valdepeñas (pobrecitos los paisanos de esta localidad…) en sentido decreciente. LA DGT SÍ LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Radar 6.
Carretera M-40, km 52,7 en Madrid. Límite 100 km/h. Mítico radar antes de la entrada de los túneles del Pardo. Aún no me explico como puede seguir siendo uno de los que más multa… lleva en esa localización años, fue uno de los pioneros de la causa y todo el mundo que conozco sabe de su existencia… LA DGT NO LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Radar 7.
Carretera SE-30, km 11 en Sevilla en el puente del V Centenario. Límite 60 km/h. Situado cerca de 3 radares más que hacen las veces de escolta personal de este caballero que cuenta con numerosas victorias en las lides más complicadas!!! LA DGT SÍ LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Radar 8.
Carretera A-1, km 94 en Madrid en la bajada al puerto de Somosierra. Límite de 80 km/h. Gran amigo mío este radar que nunca me ha multado pues aunque el aviso de su presencia se sitúa con muy poca antelación, es más conocido que la duquesa de Alba en plena feria de Abril… LA DGT NO LO SEÑALA COMO PUNTO NEGRO
Ya véis cual es la opinión de la mismísima DGT sobre la peligrosidad de estos tramos…
Huelga decir que muchos de ellos se sitúan en zonas avisadas como tramos complicados o peligrosos pero… son los más acertados??? Yo puedo comentaros sobre mi experiencia con los que se sitúan cercanos a mi ciudad, Madrid, y puedo deciros que en algunos casos son necesarios como es el caso del radar de Somosierra y en otros me parecen poco más que ridículos, como el caso de los situados en la A-4 km 13,33 y el de la M-40 antes de los túneles del Pardo. Este último es inservible pues esa zona esta siempre colapsada de tráfico debido a las incorporaciones a la M-30 cercanas…
Por supuesto, esta es muy humilde opinión. Quizás vosotros penséis de manera diferente…
Fuente: AutoVía
Aquí en el sur la misma historia: en la A-92 por ejemplo, radares en sitios sin peligro alguno, que obligan a la gente a frenar (con el consecuente peligro)
Fuera del País Vasco también tenemos impuesto revolucionario, por desgracia. Eso sí, después te hartas de ver auténticas burradas que no son penadas, incluso dentro de la ciudad: ciclistas circulando por en medio de la calle sin iluminación alguna, motos en sentido contrario, infinidad de coches aparcados en segunda fila con los consecuentes atascos y estrecheces que siempre acaban mal para alguien…
[...] unos días he visto en el rincondelconductor.com un listado con los 8 radares que más multas ponen en España, según un reportaje publicado por la [...]
Hola. Soy de Valdepeñas. Si pobrecitos de nosotros. Te multan por ir a 101Km/h puesto que en teoría tenías que ir a 80km/h en una hora que verdaderamente es llana y con dos pequeñas curvas. En fín. La gracia es que te señalan la velocidad 1500 metros antes, y el radar está cuando ya ves la recta kilométrica. Claro, que la DGT lo estudiaría, beneficios vs. siniestralidad. Gana claramente los beneficios.