Desde que nos enteramos de la salida de la nueva versión del Golf, la caja VI, sabía que tenía que probarlo para contaros como va y que mejoras tiene con respecto a la versión V, que es la que poseo actualmente.
Para ello, solicité una prueba a un concesionario de Volkswagen desde la nueva web del Golf VI. En unos días me llamaron y me ofrecieron una prueba para cualquiera de los vehículos de la marca. En ese momento se me pasó por la cabeza pedir la prueba para el Scirocco pero al final la razón se sobrepuso y pedí la prueba para el nuevo Golf, que es lo que quería contaros.
Cuando llegué al concesionario, tras esperar 40 minutos de reloj, se acercó un comercial que me ofreció probar las dos versiones diesel. Por supuesto, probé el 140 caballos.
En cuanto al exterior deciros que en directo es mucho más bonito que en fotos. Su parecido al Scirocco es enorme para el frontal. Otra cosa es la parte trasera, que adopta unos faros muy parecidos a los que lleva el Touareg. Elementos como los bajos de color negro plástico han sido eliminados por completo y la finalización de la trasera es de órdago!!!
Ya una vez dentro, la similitud con el modelo anterior es mucho mayor, aunque la mejor calidad de los interiores es sumamente notable. Los asientos son muy cómodos y sujetan bastante al conductor y pasajero. No llegan a ser los que monta el GTi pero cumplen su función a la perfección.
La consola central de mandos es muy limpia, incluso sobria, pero con los alemanes ya sabemos lo que hay. En cualquier caso, me gustaría destacar el nuevo cuadro climatizador, con un tacto mucho más suave y mejor acabado que el de su antecesor. Sólo una pega, la numeración de la temperatura rodea a las ruedas y es muy pequeña, imperceptible en marcha prácticamente. Para mi gusto, prefiero las pantallitas de la versión anterior.
El modelo que probamos, incorporaba un sistema parecido al iDrive de BMW, desde el que podíamos manejar la radio, la reproducción de cds, dvds o sistemas externos como el iPhone. Comentaros que nuestro modelo no llevaba la mejor versión del reproductor, existiendo la posibilidad de incluir el GPS que incorpora más opciones y la botonera es mayor. También podemos quedarnos con la versión básica con pantalla más simple.
En cuanto a la accesibilidad de los mandos, pues muy correcta, y aunque puede ser más accesible que la versión anterior, en definitiva es más de lo mismo. La única diferencia es que las versiones incluyen más equipamiento de serie por lo que podréis tener elementos como los retrovisores eléctricos, luces y limpia parabrisas automáticos sin gastaros un duro de más.
Toda la instrumentación cambia de color, se ilumina en blanco, dejando atrás el color azul tan característico, y para mi gusto más bonito. El cuadro de información cambia, incorporando dentro del velocímetro y el cuentarevoluciones, el reloj de la temperatura en uno y el reloj de la gasolina en otro. La pantalla de info central, sin cambios aparentes.
Nuestro modelo de prueba llevaba el volante multifunción, con más botones que la versión anterior que pueden resultar un poco liosos en un principio. En cualquier caso la finalización del acabado es increible.
Otro detalle que faltó fue el difusor de aire del salpicadero que se podía incluir como extra en la versión anterior. Según el comercial que me atendió, en esta nueva caja no existe… fallo a mi parecer pues supone un alivio para poner el aire o la calefacción sin que nuestras caras se resientan.
La conducción… increible. El coche no se mueve, resulta gratificante notar como todos los elementos interiores no hacen ni un sólo ruido incluso superando baches, ya veremos en el futuro como se comportan. El sonido del motor, en el caso de los diesel disminuye altamente gracias a la incorporación del common-rail, y ciertamente la insonorización es muy buena.
En definitiva, es un coche que vuelve a desmarcarse de sus competidores y se sitúa a la misma altura de modelos como el A3 y el Serie 1, sin nada que envidiar y con un precio mejor y un diseño más actualizado y joven, aunque para gustos….
Complétamente de acuerdo con que se destaca de sus competidores, pero no lo veo a la altura de modelos como el A3 ni serie 1, si hablamos de las mismas motorizaciones.
Respecto a calidad-precio, si que puede ser un coche claramente de 10.
Esperaremos al deseado GTi para ver todo lo bueno de éste modelo.
Con respecto a tu comentario del coche solo una rectificacion si que tenemos que pagar por accesorios como limpiaparabrisas o luces automaticas porque segun la version que se quiera es una opcion o no ademas decir que con respecto al clima es cierto que los numeros son pequeños y estan en la rulta pero al modificar cualquier parametro te saldra indicado en la consola del equipo de musica con lo que la visibilidad para mi es sobrada por lo demas perfecto un placer conducirlo y disfrutarlo
Buenas, yo hace cosa de 2 meses me compre el Golf 6 GTD 170cv DSG. Solamente decir que he tenido anteriormente un Serie 1 de BMW y no hay color, el golf esta sin duda alguna a la altura y para mi incluso por encima pues la relacion calidad-precio es muy buena! Un saludo.