GIF pavos 728x90


carnet por puntos


Carnet por puntos 

Según ha anunciado el ministro de interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, en Julio de 2009, aquellos conductores que no hayan perdido puntos de su carnet de conducir, o como ellos dicen “los buenos conductores”, recibirán dos puntos extra a modo de premio. (sigue leyendo…)

Accidente por radar 

Desde El Rincón del Conductor hemos creído necesario publicar este vídeo con la total certeza de que la DGT y Pere Navarro tomarán nota y aplicarán las medidas correctivas necesarias para continuar cosechando los éxitos en materia de seguridad víal y reducción de accidentes….

Es por ello que no sólo nos conformamos con apoyar la campaña generalizada en contra de la velocidad excesiva sino que además queremos optimizarla y sumar un elemento de peligrosidad más. Se trata ni más ni menos que de los RADARES DE CARRETERA. (sigue leyendo…)

radares

Este es el nuevo sistema de rádares, parece ser que de momento están sólo en Madrid, pero el modelo lo irán poniendo en todos los sitios poco a poco según parece… Ahora habrá que mirar abajo además de a los lados y hacia arriba.

Sobre su ubicación de momento solo sabemos de los siguientes (sigue leyendo…)

Pudimos verlo en director en el programa Pillados que Antena 3 emitió ayer mismo. Cuando esta mañana un compañero del trabajo me lo ha comentado no podría salir de mi asombro. No tuve ocasión de ver el programa e imagino que mucha gente tampoco pero menos mal que hoy en día siempre se puede encontrar de todo por internet…

Por lo visto el coche oficial que transportaba a Pere Navarro, director de la DGT, se saltó los límites de velocidad en varias ocasiones y por diferentes tipos de vías. El tema es que Pere Navarro no tiene carné de conducir pero su chófer realizó infracciones que supondrían la perdida de 6 puntos y una multa de 1.020 € según están las cosas hoy en día…

Aún habiéndolo visto varias veces todavía no salgo de mi asombro… increíble se mire por dónde se mire.

Los límites de velocidad vuelven a ser cuestionados. Desde la Asociación Española de la Carretera (AEC) se ha presentado una solicitud a la Administración para que se realicen actualizaciones sobre los límites genéricos de las vías en las carreteras españolas.

La AEC propone que se modifiquen los límites de velocidad de las carreteras españolas

Según la AEC, que preside Miguel María Muñoz, antiguo director de la DGT, los límites de velocidad no se respetan en nuestros país debido a que no responden a una realidad contextual, es decir, según que tramos y que vías circular a 120 km/h puede ser peligroso o todo lo contrario, hacer perder la concentración al conductor.

Para la AEC muy pocos accidentes tienen como factor desencadenante una velocidad inadecuada, en contra de lo que aseguran la DGT y sus magníficas (y totalmente subjetivas) estadísticas.

La propuesta sugiere aumentar (sigue leyendo…)

Las penas de cárcel para conductores infractores serán aplicables a partir de diciembre 

La reforma del Código Penal fue aprobada ayer por mayoría por todos los grupos políticos salvo por el PP, que sólo respaldo algunas de las enmiendas. Con esta reforma se pretende reducir hasta en un 40% el número de muertes en las carreteras españolas.

La idea es que los cambios entren en vigor para primeros de diciembre de este año por lo que ya podremos ser sancionados con penas de cárcel si infringimos las normas durante el puente de la Constitución.

A partir de diciembre, por lo tanto, las penas quedarán de esta manera: (sigue leyendo…)

El carné por puntos elimina a los “hooligans de la carretera” 

NOTA: Ya puedes conocer las sanciones que entrarán en vigor a partir de diciembre con penas de cárcel para los conductores infractores 

Estos son algunos de los datos que la DGT ha facilitado tras 500 días de funcionamiento del carné por puntos. Pere Navarro por su parte asegura que la rapidez con la que se retiraran permisos en el futuro será mucho mayor, permitiendo de esta manera mejorar el sistema

El carné por puntos lleva vigente desde el 1 de Julio de 2006 y hasta este momento ya han sido retiradas 1.867 licencias. A esto se suman 1.806 permisos que están ya en trámites de retirada. Esto supone un total de 3.673 carnés y una media diaria de 7,3 permisos retirados al día desde su vigencia. (sigue leyendo…)

Echándo un ojo por varias webs y blogs de motor esta mañana llegué a un post en un blog de motos que trataba sobre la actuación del señor Pepe Navarro al frente de la DGT. Como es bien sabido por todo el mundo es responsable de los logros y “cagadas” de las últimas campañas de tráfico que se han llevado a cabo en España en los últimos años.

Pepe Navarro y la DGT

Yo personalmente ya he dado en varias ocasiones mi manera de pensar al respecto en El Rincón del Conductor, que os linko aquí.

Existen muchos colectivos y asociaciones que están muy cansados de la manera en que este señor dirige y gestiona estas campañas, que en un principio deberían estar unicamente dirigidas a salvar vidas poniendo todos los medios posibles para obtener este fin. Sin embargo, mucha gente opina que la mayoría están dirigidas a (sigue leyendo…)

Esta información nos llega de la mano de un amigo de El Rincón del Conductor, Carlos, y creo que viene muy pero que muy bien recordarla tal y como se están poniendo las cosas de feas.


Nuevos límites de velocidad y sanciones

Nuevos límites de velocidad y sanciones

El radar de la Guardia Civil modifica su baremo y comienza a multar a los conductores que circulen a más de 133 km/h. en autopistas. Hasta ahora el radar saltaba a 141 km/h.

La DGT ha enviado a todas las agrupaciones de la Guardia Civil una nueva tabla de infracciones y sanciones, en la que se ordena a los responsables del radar ajustar sus mediciones.

Circular a una velocidad entre 133 y 152 km/h en autopistas no supondrá retirada de puntos del carné, pero se considerará una infracción grave y se penaliza con multas que oscilan entre los 100 y los (sigue leyendo…)

Una medida más a sumar a las que el señor Pepe Navarro se esta apuntando aunque quizás no este mal encaminada.

Actualmente sólo se pueden realizar análisis de sangre sin permiso previo a los fallecidos en accidente de tráfico, ya sean conductores o peatones, ya que las pruebas se realizan…


(sigue leyendo…)

Next Page »