Recientemente ha llegado hasta nosotros un escrito informativo sobre las infracciones de tráfico y las leyes que las rigen. El origen de esta nota parece surgir de iabogado.com

El artículo no tiene nigún desperdicio pero trata muchos temas y lo iremos publicando por partes, siempre acudiendo a la página del creador para consultar cualquier duda.

Una de las cosas que más nos preguntamos cuando nos sancionan es cómo recurrir la multa de tráfico y que vías hay que seguir para hacerlo.

En muchos casos, nuestra aseguradora nos ofrece servicios de protección legal gracias a los equipos de abogados que poseen. Sin embargo, creo que es necesario conocer el método para hacerlo por nuestra cuenta.

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Pues es posible que en estos últimos días os ha llegado al correo un mail de advertencia desde algún amigo o familiar en el que nos advierten de la entrada en vigor el dia 16 de marzo de un nuevo tipo de radar que se encarga de medir la velocidad media en un tramo de carretera largo, en vez de los puntuales que ahora funcionan.

Es por esto que me he metido en la página de la dgt a comprobar si existía alguna nota de prensa… nada de nada. Hace tiempo que desconfío de este tipo de mails pero por si acaso lo cuento al final del artículo sobre tipos de radares.

El caso es que la dgt maneja el siguiente documento oficial sobre los tipos de radares existentes y su funcionamiento, asi como efectos sobre la circulación, pros y contras de su uso. Una lectura muy pero que muy recomendable para entender un poco más este tipo de medidas:

Detectores de Tráfico.
En la actualidad existe una gran variedad de dispositivos para recoger datos sobre el
estado del tráfico (detectores). La mayoría de ellos es capaces de medir el número
de vehículos (intensidad), la velocidad de circulación, el tipo de vehículo (ligero o
pesado) y la ocupación de la vía como porcentaje del tiempo de presencia. En este
apartado se presentan las distintas tecnologías para recoger estos parámetros, sus
ventajas e inconvenientes. (sigue leyendo…)

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Básicamente esto es lo que desprende el proyecto de modificación de la Ley de Seguridad Vial remitida a las Cortes que esta pendiente de aprobación, aunque seguramente muchos de los puntos destacados lleguen finalmente a ser establecidos.

Por si no os habéis enterado estos dias en las noticias, os cuento en resumen los cambios más importantes y que más nos afectan.

En primer lugar, cabe decir que la DGT insiste en que estas modificaciones se realizan con el fin de agilizar los procedimientos burocráticos y judiciales y de esa manera conseguir que se haga justicia y aumentar la seguridad vial con ella. Pues bien, parece que una vez más se han delatado ellos mismos, ya que dentro de estas medidas únicamente una “premia” la buena actitud del conductor y su aprendizaje, y digo premia con miedo porque la verdad es que de premio no tiene nada. (sigue leyendo…)

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Un reciente estudio del RACE ha puesto de manifiesto el penoso estado de algunas carreteras españolas y su implicación en accidentes mortales. De este estudio podemos sacar muchas conclusiones interesantes y me gustaría comentarlas en este post.

 

Según el RACE, en toda la red de carreteras de España existen 2.350 km que se llevan todos los años un alto número de muertes debido a la peligrosidad de sus tramos. Todos estos tramos coinciden en este aspecto pero cada uno posee unas características que lo hacen así de peligroso y es necesario estudiar y evaluar cada uno de ellos para aplicar las medidas correspondientes.

Las provincias en las que se localizan “las carreteras más peligrosas de España” son: (sigue leyendo…)

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La semana pasada compré el número 224 de la revista Autovía por el simple hecho de leer este buen artículo sobre los 8 radares fijos más multones de nuestro país. Tal y como se están poniendo las cosas, toda información es poca para evitar, en la medida de lo posible, que haya más muertos en la carretera por “culpa de la velocidad”…

Es por ello que me pareció imprescindible publicaros algunos datos que después de leer el artículo he buscado por internet. Por supuesto, os recomiendo que compréis el número pues publican la lista de la AEA sobre todos los radares fijos instalados por comunidades y provincias, con datos completos de velocidad máxima, km y sentido de la vía.

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Esta misma semana me ha llegado al correo un mail bastante interesante sobre los peligros que conlleva repostar combustible y algunos consejos para evitar situaciones como ésta:

Queremos compartir con todos vosotros esta información. Tal y como aparece en el texto adjunto al video esta información viende dada por:

Servicio de Prevención de SESA

ESSA AVISO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

Con la generalización del Autoservicio en las Estaciones de Servicio hay que advertir a la gente acerca de la producción de incendios como resultado de la electricidad estática, mientras se carga gasolina. Se han investigado 150 casos de este tipo de incendios y los resultados fueron muy sorprendentes. (sigue leyendo…)

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Ken Livingstone, actual alcalde de la ciudad de Londres, ha salido beneficiado de esta nueva encuesta realizada por Motorpoint. Resulta que a más de 12 millones de personas en el Reino Unido, es decir, 2 de cada 5 conductores, ha respondido positivamente a la nueva ley que reduciría a 20 millas por hora (32 km/h) la velocidad permitida en las ciudades inglesas.

Algunas de estas ciudades ya han adoptado la nueva restricción y parece muy probable que termine aceptándose e imponiéndose en el resto.

Según los estudios del “equipo Livingstone” basados en los casos de accidentes de coches con peatones, en el 90% de éstos el peatón muere a la velocidad de (sigue leyendo…)

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Desde El Rincón del Conductor hemos creído necesario publicar este vídeo con la total certeza de que la DGT y Pere Navarro tomarán nota y aplicarán las medidas correctivas necesarias para continuar cosechando los éxitos en materia de seguridad víal y reducción de accidentes….

Es por ello que no sólo nos conformamos con apoyar la campaña generalizada en contra de la velocidad excesiva sino que además queremos optimizarla y sumar un elemento de peligrosidad más. Se trata ni más ni menos que de los RADARES DE CARRETERA. (sigue leyendo…)

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Increibles documentos visuales dónde podemos ver algunas locuras que se producen en nuestras carreteras. Me han dejado con la boca abierta aunque mentiría si dijera que no he visto a más de uno en directo liándola de similar forma. Si es que la realidad siempre supera a la ficción…

Ver más videos pinchando en (sigue leyendo…)

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La Unión Europea tiene previsto establecer en el 2011 como obligatorio el uso de las luces del coche durante las horas del día, tal y como ocurre actualemente con las motocicletas y ciclomotores. Además la nueva ley se aplicaría sobre camiones y autobuses un año y medio más tarde, cerca del 2013.

La noticia ha aparecido en un diario alemán y el gobierno inglés ya ha dado su visto bueno a la nueva medida.

Actualmente, el uso de las luces durante el día provocaría un aumento notable del consumo habitual, pero con el uso de LEDs para esta función se reduciría bastante y (sigue leyendo…)

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