Si, no nos hemos equivocado, en el video que figura en este artículo se van a medir, todo un Audi R8 V10 contra un Skoda Octavia 1.4 TSI.

El resultado es, en esencia, el que todos estareis pensando, gana el Audi. Sin embargo, la diferencia no es, ni mucho menos, la que debería de ser, teniendo en cuenta que el Audi R8 V10 cuenta con 518 CV de potencia, frente a los 122 CV del Skoda 1.4 TSI.

¿Cual es el truco?, pues que la competición se produce en una pista mojada, lo que da que pensar que, cuando las condiciones no son las mejores, las apariencias pueden engañar.

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El Porsche Panamera ha llegado al mercado y lo ha hecho pisando fuerte y demostrando que, una marca como Porsche, puede hacer un buen producto si se lo propone, aunque se salga de su sector habitual.

En esta ocasión tenemos al Porsche Panamera Turbo en una comparativa contra dos de las berlinas de lujo más exclusivas y rápidas, el BMW 760 Li y el Mercedes Benz S63 AMG.

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Dos auténticos purasangres con denominación de origen, dos de los coches que muchos ansiaríamos poder probar al menos una vez, dos auténticas máquinas de devorar kilómetros de asfalto, hoy se miden en el video que podeis ver más adelante.

De un lado, el vehículo más exclusivo de Porsche, el Porsche Carrera GT, vehículo que dejó de producirse en el año 2006, pero que hoy en día sigue siendo impresionante. Bajo su capó un motor V10 atmosférico de 5,5 litros produce una potencia de 612 CV. El peso total del conjunto es de tan sólo 1380 kg.

Del otro lado uno de los coches más radicales de la marca de superdeportivos suecos por excelencia, un Koenigsegg CCR Evolution, coche que, con su motor V8 de 4,7 litros es capaz de desarrollar 806 CV de potencia. Su peso se queda en 1450 kg.

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De un lado uno de los coches más exclusivos, caros y potentes del mundo, el Bugatti Veyron, con su motor de 16 cilindros y 7.993 cm3, desarrollando una potencia de 1.001 CV.

De otro lado, uno de los deportivos más impactantes de los fabricados en Japón, el Nissan GT-R, que, con un motor V6 de 3,8 litros, desarrolla una potencia de 485 CV.

En principio queda claro que el Veyron es sustancialmente más potente que el GT-R, pero sin embargo, esa potencia se podría ver compensada con el hecho de que el deportivo japonés es un tanto más ligero, o puede que no sea suficiente. En cualquier caso, teneis que ver el video para averigüarlo.

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Son dos de los coches más exclusivos que han existido nunca en el mundo del automovilismo, dos máquinas perfectas de rodar y quemar asfalto.

De un lado tenemos un Bugatti Veyron, fuerza bruta y potencia en estado puro con sus 1001 CV, llegando a alcanzar una velocidad máxima de 407,8 km/h, y acelerando hasta los 100 km/h en tan sólo 2,5 segundos.

En la otra esquina del ring, un McLaren F1, un modelo que, pese a no ser precisamente nuevo, sigue siendo una de las máquinas más perfectas que se han desarrollado nunca en el mundo de la automoción. Cuenta con una potencia de 627 CV que posibilitan que alcance una velocidad máxima de 386,4 km/h y que acelere de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,2 segundos.

En el siguiente video desarrollado por Top Gear, podemos ver, primero una comparativa “hablada” de las características generales de ambos coches y posteriormente una prueba de aceleración en recto con estas dos bestias medidas de igual a igual. ¿Quien ganará?

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Cuando hablamos de berlinas deportivas, no hay duda de que tenemos que hablar de la gama S de Audi, e incluso dándole una vuelta de tuerca más, podemos hablar de la gama RS. Con las siglas que marcan a los modelos más potentes y deportivos de Audi encontramos al Audi RS4, una de las berlinas deportivas por excelencia.

En el siguiente video podemos ver una comparación del Audi RS4, contra todo un purasangre a su nivel, el Lexus IS-F.

¿Con cual os quedais vosotros?

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Los todoterreno están de moda, es un hecho, pero también es un hecho que en Europa utilizamos todoterrenos más pequeños con consumos más contenidos que en el mercado americano, motivo por el cual diferentes marcas han venido sacando recientemente modelos SUV con tamaño más reducido.

Entre esos todocamino algo más pequeños de lo habitual, podemos encontrar el Mercedes GLK y el Audi Q5, modelos protagonistas del siguiente video donde podemos observar a cada uno y sacar conclusiones sobre sus bondades y defectos.

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Dos auténticos purasangre, dos superdeportivos como hay pocos. De un lado todo un Porsche Carrera GT, el superdeportivo por excelencia de Porsche, que dejó de fabricarse no hace mucho tiempo y dentro de algún tiempo será todo un clásico a buen seguro. Del otro lado, un Ferrari 599 GTB Fiorano, uno de los estandartes actuales más representativos de la marca del cavallino rampante.

En el siguiente video podemos ver a estas dos maravillas de la industria automovilística moviéndose por circuito.

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Si ya lo sé, yo he pensado lo mismo en cuanto he visto el anuncio del video comparativo: dos coches de diferentes segmentos enfrentados para conocer qué exactamente??? En principio sólo podemos entender la comparativa pensando en la conducción deportiva… pero si os parais a pensarlo… ¿qué otra cosa sino? estos dos coches están pensados para disfrutar de la carretera, no para pensar en viajes con la familia o amigos…

En cualquier caso, y por muy divertido que pueda parecer el Mini Cooper S, os puedo asegurar que como coche el Scirocco le da cien mil vueltas. He probado los dos y su conducción es muy diferente. Con el Mini siempre debes estar atento y sabiendo en todo momento como te juegas las curvas. El Scirocco es mucho más aburguesado y es una opción mucho más completa se mire por dónde se mire.

Por otro lado, me lleva a decantarme por el modelo de volkswagen el hecho de que ahora mismo es un coche mucho menos visto y además acaba de salir al mercado. El Mini, por contra, es posible que esta viendo pasar los últimos tiempos de vida en pro de una nueva versión, aunque a su favor hay que decir que no creemos que sea estéticamente muy diferente a la actual.

ver video en (sigue leyendo…)

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Duelo en la cumbre. Dos máquinas casi perfectas, casi iguales, salvo por algunos matices. De un lado tenemos todo un Lamborghini Gallardo LP560-4 y del otro un Lamborghini Gallardo SE, hermanos de sangre cara a cara.

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