El Mitsubishi Lancer Evolution 10 y el Subaru Impreza WRX STI son dos vehículos de calle derivados directamente de las correspondientes versiones de rallyes que pueden hacer palidecer a más de un gran superdeportivo.

La gente de Top Gear ha querido probar estas dos máquinas analizando cual es mejor.

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De un lado el Porsche GT3 RS, con sus 415 CV, que consiguen que alcance los 100 km/h en 4.2 segundos, sus 1450 kg de peso y su velocidad punta de 310 km/h.

Del otro lado el Lotus 2 Eleven, con sus 255 CV, su velocidad punta de 250 km/h su reducidísimo peso de 745 kg y los 3.9 segundos que tarda en alcanzar los 100 km/h.

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Biplazas, alemanes y descapotables, aunque cada uno en su estilo. De un lado el Porsche Boxter, y del otro el Mercedes Benz SLK 55 AMG, se verán dentro de un campo de batalla bajo las ráfagas de disparos del ejército inglés en una comparativa cuando menos curiosa que ha realizado la gente de Top Gear.

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Hoy tenemos un interesante video en el que se comparan fundamentalmente 4 sistemas de tracción a las 4 ruedas montados en turismos.

Primero tenemos el Audi RS4, con un motor V8 de 4163 cm3 que obtiene una potencia de 420 CV y utiliza una variación del sistema de tracción Torsen que Audi denomina “asimétrico con distribución de par dinámica”.

Después tenemos al Lamborghini Gallardo, con un motor V10 de 5 litros y 500 CV de potencia.

Finalmente, el último coche en discordia es el Porsche 911 Carrera 4S, con un motor bóxer de 3.6 litros y 320 CV de potencia.

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Un video y dos auténticas joyas de la marca del cavallino rampante.

De un lado el Ferrari F40, toda una leyenda del ayer en la marca de Maranello, pero que todavía puede poner en su sitio a la mayor parte de los coches en producción actuales. Propulsado por un motor V8 de 2.9 litros turboalimentado, que desarrolla 478 CV.

Del otro el Ferrari 599 GTB Fiorano, una auténtica maravilla que sin duda también dejará huella en el tiempo. Propulsado por un motor V12 de 6 litros que desarrolla la friolera de 620 CV.

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Hoy tenemos un interesante video en el que se comparan 3 coches a los que desde luego no les falta deportividad.

Por un lado tenemos el Chevrolet Corvette Z06, con un motor V8 de 7 litros que rinde 505 CV y un peso de 1420 kg. Por otro lado tenemos al Porsche 911 Turbo, con un motor de 6 cilindros boxer, con una cilindrada de 3.6 litros turboalimentado que rinde 480 CV y un peso de 1660 kg. Y finalmente tenemos al Nissan GTR, con un motor V6 de 3.8 litros que desarrolla 480 CV y un peso de 1815 kg.

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Fifth gear ha probado la versión WRX del nuevo Impreza y la ha comparado con la versión GTI de la quinta generación del Volkswagen Golf.

De un lado el Subaru Impreza WRX, con su motor 2.5 en 4 cilindros, sus 230 CV y sus 1470 kg de peso.

Del otro lado el Volkswagen Golf GTI, con su motor de 4 cilindros 2.0 turboalimentado, sus 200 CV y sus 1328 kg de peso.

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En el siguiente video, la gente de Fifth Gear, han hecho una comparativa entre estos dos monstruos.

De un lado el Porsche Cayenne GTS, con su motor V8 de 4806 cc, sus 405 CV y sus 2300 kg de peso. Del otro el BMW X5 4.8i, con su motor V8 de 4799 cc, sus 355 CV y sus 2180 kg de peso.

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Fifth Gear acaba de comparar uno de los minicoches más llamativos y atractivos de los que han salido en los últimos meses, y el que probablemente sea el minicoche por excelencia, es decir, el Fiat 500 y el Mini One.

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 Seguramente este video guste mucho a todos aquellos que están deseando ver al Nissan GT-R compitiendo de tu a tu con los deportivos alemanes. Bien, pues que mejor que compararlo a un Porsche 911 GT3 y a un BMW M3???

Antes de ver el vídeo me gustaría daros los datos oficiales:

• Nissan GT-R: Motor 3.8 6 cilindros gasolina con una potencia de 480 cv a 6.400 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 sg. Peso en vacío sin combustible: 1.815 kg. Datos recopilados de diversas fuentes online.
• BMW M3: Motor 4.0 8 cilindros en V gasolina con una potencia de 420 cv a 8.300 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 sg. Peso en vacío sin combustible: 1.655 kg . Datos oficiales de BMW.
• Porsche 911 GT3: Motor 3.6 6 cilindros Bóxer gasolina con una potencia de 415 cv a 7.600 rpm. Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 sg. Peso en vacío sin combustible: 1.470 kg . Datos oficiales de Porsche.

Sin más dilaciones podeis ver el vídeo pinchando en (sigue leyendo…)

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