Un reciente estudio del RACE ha puesto de manifiesto el penoso estado de algunas carreteras españolas y su implicación en accidentes mortales. De este estudio podemos sacar muchas conclusiones interesantes y me gustaría comentarlas en este post.

 

Según el RACE, en toda la red de carreteras de España existen 2.350 km que se llevan todos los años un alto número de muertes debido a la peligrosidad de sus tramos. Todos estos tramos coinciden en este aspecto pero cada uno posee unas características que lo hacen así de peligroso y es necesario estudiar y evaluar cada uno de ellos para aplicar las medidas correspondientes.

Las provincias en las que se localizan “las carreteras más peligrosas de España” son: (sigue leyendo…)

Compártelo

En el siguiente video podeis ver cómo alguien, armado con un martillo, destroza uno de los cientos de radares de pórtico que tenemos colocados en nuestras autopistas, que según la DGT salvan tantas vidas, y que según nosotros les reportan tanto dinero.

En cualquier caso, y aunque en este blog no estamos de acuerdo con los radares y mucho menos de la forma en que se colocan en nuestro pais, exponemos el video de forma simplemente informativa, sin pretender hacer ningún tipo de apología del vandalismo.

También hay que añadir que, con lo que no estamos para nada de acuerdo y reprobamos totalmente, es con el hecho de dejar caer ciertas partes del aparato sobre la vía, por los accidentes que podrían causar tanto al caer sobre el tráfico, como por el hecho de permanecer en la calzada.

Compártelo

Parece increible pensar que un taxi puede ir a 676 km/h ¿no?, pues a la policía inglesa no le debe de parecer tan imposible. Tom Matthews, un taxista de Gales, fue acusado de circular a 420 millas por hora en una zona de 35 (50 km/h), es decir, acusado de ir 676 km/h. (sigue leyendo…)

Compártelo

 

Hace una semana un radar de la policía holandesa fotografió a un motorista cuando superaba la velocidad permitida de una forma un tanto “curiosa”. (sigue leyendo…)

Compártelo

 

El grupo Antena 3 ha realizado recientemente una encuesta a más de 5000 conductores a lo largo de veinte estaciones de servicio españolas. Los resultados apuntan que la mayoría de los conductores, más exáctamente el 72%,  están a favor de un aumento de limitación máxima de velocidad en autopista hasta los 130 o 140 km/h.

Y ¿de donde salen los límites de velocidad en nuestro pais?

(sigue leyendo…)

Compártelo

La empresa especializada en recursos de multas De vuelta, ha realizado una encuesta que deja bastante mal a la administración. (sigue leyendo…)

Compártelo

Con la llegada del actual año, el límite de velocidad en la primera corona de Barcelona se redujo a 80 km/h, via donde la limitación iba anteriormente desde 90 km/h, hasta 120 km/h en muchos tramos, por los que se podía circular a estas velocidades con absoluta seguridad, como da ejemplo el hecho de que permaneciesen dichas velocidades impuestas durante tanto tiempo.

Bien, pues aquí tenemos un video de la entrada al tunel de Sta Coloma, en donde hay ubicado uno de los diferentes radares de pórtico repartidos por la via, qué, como se puede apreciar, en muchos momentos parece más un flash de discoteca que un radar.

Creo que es evidente la más que (sigue leyendo…)

Compártelo

Este es el nuevo sistema de rádares, parece ser que de momento están sólo en Madrid, pero el modelo lo irán poniendo en todos los sitios poco a poco según parece… Ahora habrá que mirar abajo además de a los lados y hacia arriba.

Sobre su ubicación de momento solo sabemos de los siguientes (sigue leyendo…)

Compártelo

Después de 28 años, Inglaterra pierde el primer puesto como país con las mejores carreteras de Europa. Países como Holanda, Suiza y Francia han reducido el número de muertos en carretera colocándose en mejores posiciones por delante de El Reino Unido.

Según comentaba Paul Smith fundador de SafeSpeed.org.uk, la razón única de que esto ocurra es que el gobierno de…

(sigue leyendo…)

Compártelo

Una medida más a sumar a las que el señor Pepe Navarro se esta apuntando aunque quizás no este mal encaminada.

Actualmente sólo se pueden realizar análisis de sangre sin permiso previo a los fallecidos en accidente de tráfico, ya sean conductores o peatones, ya que las pruebas se realizan…

(sigue leyendo…)

Compártelo